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如何推进沙井到成都物流专线互联互通网络经济格局

文章出处:东红物流 人气:发表时间:2016-06-16 17:50:46【

  如何推进沙井到成都物流专线互联互通网络经济格局,  “十三五”是国内物流园区发展的重要时期,积极推进互联互通,发展物流园区网络经济,努力实现发展模式由量的扩大转向质的提高,对于加快物流园区产业形态创新步伐具有重要意义。
  东莞市东红货运代理有限公司成立于2004年。是经东莞市政府;工商局、交通局、税务局联合批准成立的一家从事机械设备、普通货物、化工涂料运输,长途搬家、仓储、包装、配送、汽车租赁于一体的综合性货运公司。公司具有多年的专业运输经验,现已发展拥有联运合同车2.3米-17.5米各种车型260余辆。以珠三角,长三角为依托,形成了辐射全国的运输货运网络,在东莞、广州、北京、上海、宁波、南京、杭州、福州、长沙、南昌、武汉等大、中城市设立了分公司或办事处,以完善的服务网络确保为客户24小时提供“准确、高效、安全”的门对门运输服务。

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  在“十三五”时期,努力适应国家发展战略和经济新常态的要求,充分发挥各类物流园区的资源集聚效应,既是破解发展难题提高资源效率的客观要求,也是物流园区产业形态升级的必然趋势。在现有数量规模的基础上,通过推动物流园区之间以及与上下游产业组织之间的合作创新,尽快形成以物流要素资源互联互通为主要特征的物流园区网络经济,活化园区存量资源,优化园区增量配置,将成为新时期完善和提升流园区产业形态的主要任务。
1、以国家和区域经济总体发展战略为基础,制订物流园区网络经济发展专项规划,逐步形成物流园区网络化布局结构,实现物流园区以及与上下游产业物流要素资源的有效串接集成。
2、突出网络经济对物流园区综合服务的组织能力,采用多样化信息连通方式,发挥合作创新和资源集聚效应,实现区域性物流园区业务一体化、规模化和网络化经营。
3、以网络经济为基础推进物流园区产业形态升级,逐步形成以物流园区为核心、不同经济主体互联互通的各类物流园区产业集群。探索载体模式 发展物流园区网络经济是产业形态的再创新,要充分发挥园区企业的积极性和创造性,鼓励多种形式的创新实践。
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