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长安到内蒙物流专线浅谈各国港口海关的特殊要求

文章出处:东红物流 人气:发表时间:2016-07-22 10:43:12【

  长安到内蒙物流专线浅谈各国港口海关的特殊要求,西非港口的规定最多,总结起来基本上都是需要各种名目的进口许可证号。以下逐一说明。据我了解,如果是私人物品应该不需要这些批号,如果客户无法提供相关的号码,船公司通常不会签发提单。出于某些原因实在无法提供号码,需跟船公司商议是否可以出具保函,要求船公司放单。特别提醒,西非各国家海关是我认为最严格的,所以千万不要货到港后在更改,罚金是惊人的!   
  尼日利亚政府的要求,任何进口到该国的货物必须要在起运港进行商检,该国委托瑞士公证处来办理,在中国是由商检局来代理瑞士公证处来完成的。任何出口到尼日利亚的货物必须经过商检局的检验,然后颁发一个通过商检的编号,这就是CRI NO(CLEAN REPORT OF INSPECTION);如果出口到该国的货物没有办理此商检,货物将不允许卸船,并由原船带回。   

整车物流运输.png


  为了避免产生刚果海关罚金,所有至刚果(CONGO)[国家名]/黑角(POINTE NOIRE)[港口名]的货物,发货人必须在装船前向CONSEIL CONGOLAIS DES CHARGEURS(CONGOLESE SHIPPERS COUNCIL)在各起运港的代理申请ECTN(ELECTRONIC CARGO TRACKING NOTE),并在发送提单资料时提供该号码,以显示在提单和舱单上的品名描述部分。吉布提是由埃塞戈比亚独立出来的一个很小的国家,其港口的名字也叫吉布提。由于地理位置的特殊性,所有去埃塞的货都要从吉布提中转进入。埃塞有个特殊的规定,即所有进入埃塞的货都必须持埃航提单提单报关。因此在接吉布提货物的时候需要进行如下判断。   
  收货人的地址---如果是吉布提本地---可自由选择船公司---如果是埃塞收货人---看贸易方式---如果是援助物资或者中国政府承包工程---可自由选择船公司---如果是一般贸易---必须向埃航ESL定舱,并且运费条款为到付   
  苏丹:苏丹港由于港口吊机问题,进口集装箱不得超过26吨。
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